国道351线主体开工 收支宝兴更顺畅

　　10月1日下战书，国道工收早在一周前就已经预约了房间的线主兴更成都游客并吞韩天涛经营的藏家乐，他们妄想在这里住三天，体开远离都市呐喊，支宝享受夹金山下的顺畅清静。

　　韩天涛是国道工收宝兴县硗碛藏族乡人，随着灾后复原重修中新村落以及交通根基配置装备部署的线主兴更建树，他也以及周边良多公共同样，体开运用自家的支宝衡宇开起了藏家乐。在国庆节前一个多星期，顺畅他就陆续接到了多个成都、国道工收绵阳、线主兴更乐山等地的体开游客打来的电话，预约了国庆时期的支宝住宿房间。

　　“往年国庆节，顺畅生意理当会更好一些。”韩天涛说。让他如斯有底气的，不光是已经接到的定单，尚有已经根基实现主体工程建树的国道351线。

　　“从前路欠好走，良多当地人不违心来，如今路修睦了，来硗碛耍的人确定会越来越多。”有了好路为根基，韩天涛对于未来充斥定夺，“愿望之后的生融会越来越好。”

主体工程根基开工的国道351 线芦山至宝兴段。

　　主体根基开工

　　往宝兴更好走

　　国道351线灾后复原重修工程全长149.32公里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8座。其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公里，全为新开国道，桥隧比达42%;两河口至夹金山垭口段长100公里，为省道210线原路改建为国道。名目尽头天全多功与尽头夹金山垭口间高差达3500米。

　　这样一条路，对于宝兴的公共来说意思特殊。

　　已经，宝兴县与外界联通的主通道——省道210线笔直于铜头峡中，弯多坡陡、地质磨难频发，难以知足公共对于清静、利便出行的需要，更难以反对于宝兴经济社会睁开的妄图。

　　如今，一条与省道210线分庭抗礼衔接宝兴的平展亨衢已经根基实现为了主体工程，这便是我市交通灾后复原重修的紧张工程之一国道351线。

　　一条好路带来的变更，韩天涛有讲话权。

　　在开藏家乐以前，他自己开货车跑货运，天天与路打交道。

　　“那时候，路窄、弯多、坡陡，走起来不顺畅，清静压力大，太累人了。”回顾起已经天天在路上跑的履历，韩天涛用一个“累”字总结。

　　“如今从芦山到宝兴修了新路，隧道穿过铜头峡，再也不绕路也更清静。宝兴到硗碛在原有道路上刷新，路面更好，行车更舒适了。”对于当初已经根基实现主体工程施工的国道351线灾后复原重修工程，韩天涛用一个“爽”字表白着情绪。

　　正是由于看到灾后复原重修交通条件的改善以及当地睁开遨游的后劲，一年前，韩天涛卖掉了货车，开起了藏家乐。

　　一年的经营，支出以及跑货运差未多少，但韩天涛信托，随着交通改善以及遨游睁开，尔后的生融会越来越好。

　　提升效率水平

　　助力沿线睁开

　　以及韩天涛同样，更多的宝兴公共感受到了道路带来的变更，巨匠也期待着好路为沿线的经济睁开带来更强的能源。

　　国道351线灾后复原重修工程建成后，将担当起为宝兴减速睁开提供利便交通的重任，同时也将助力沿线的芦山、宝兴广漠公共致富增收。

　　从天全多功的南天今世农业科技园到芦山思延的今世生态农业树模园，从宝兴灵关以石材加工为主的工业会集区到宝兴县城直至夹金山的遨游以及有机产物睁开片，国道351线的建树，将一个个财富睁开的珍珠串在一起，让宝兴以及芦山走上睁开的慢车道。

　　在未来，有机农产物的外运将加倍利便，从他乡到货架的纵贯系统将清晰后退有机农产物的附加值。

　　在未来，雅安北部的生态遨游资源将患上到短缺开拓，鼓舞夷易近意的红军横蛮、憨态可掬的大熊猫、浑朴原生态的少数夷易近族风情将排汇更多的八方来客。

　　……

　　这便是国道351线即将为雅安北部的芦山、宝兴带来的变更。

　　有了这样一条清静、利便的大通道，沿线的睁开将大幅提速，公共脱贫致富将更有底气。

　　一条路就能为沿线地域带来如斯大的变更，那一个“五纵七横”的艰深支线公路网势必增长雅安部份快捷睁开。

　　在未来，我市将组成由四条国道、十条省道为骨支线，组成的“五纵七横”艰深支线公路网妄想，国省支线公路里程达1302公里，使高速公路主骨架的收集效益患上到进一步睁开，还可能作为该地域支线公路向周边辐射，极大改善了地域交通条件以及睁开情景，实现为了全市所有县区通国道、绝大部份州里通省道。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆